Couronne Renthal Ultralight™ anti boue
Usinée avec une grande précision dans un aluminium 7075 T6 très léger et très résistant.Profil dessiné pour les dents qui permet de faciliter l’évacuation de la boue et réduit au maximum les pertes de puissance dûes à la friction entre la chaîne et la couronne.
L’anodisation durcit la matière en surface et améliore aussi l’esthétique. Des alésages sont réalisés sur la couronne à des endroits stratégiques afin d’alléger la pièce sans diminuer la résistance. Cette couronne vous apportera un gain en poids, en puissance, en résistance et en longévité. Un atout pour le MX, SX ou l’enduro.
COURONNE RENTHAL 52 DENTSGASGAS / HVA '90-06 ANTI-BOUE / ANODISE ARGE
Couronne Renthal Ultralight™ anti boue
Usinée avec une grande précision dans un aluminium 7075 T6 très léger et très résistant.Profil dessiné pour les dents qui permet de faciliter l’évacuation de la boue et réduit au maximum les pertes de puissance dûes à la friction entre la chaîne et la couronne.
L’anodisation durcit la matière en surface et améliore aussi l’esthétique. Des alésages sont réalisés sur la couronne à des endroits stratégiques afin d’alléger la pièce sans diminuer la résistance. Cette couronne vous apportera un gain en poids, en puissance, en résistance et en longévité. Un atout pour le MX, SX ou l’enduro.
Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.
Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un...
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PBR est un fabricant italien d’éléments de transmission haute performance pour moto, qui effectue l’essentiel de son travail de R&D en collaboration avec des équipes engagées en compétition. Les pignons et couronnes de la marque sont fabriqués d’après un processus très strict et avec des matériaux bruts de haute qualité, afin d’offrir le meilleur...
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L’anodisation durcit la matière en surface et améliore aussi l’esthétique. Des alésages sont réalisés sur la couronne à des endroits stratégiques afin d’alléger la pièce sans diminuer la résistance. Cette couronne vous apportera un gain en poids, en puissance, en résistance et en longévité. Un atout pour le MX, SX ou l’enduro.