Innovante et légère, aux couleurs du SX californien. Protége le bas moteur et le cadre.Les semelles ANAHEIM arborent un look à l’Américaine et sont mises en forme de sorte à littéralement «coller» au cadre. Aucune contrainte mécanique sur la semelle au montage pour une durée de vie allongée.
Procédé de fabrication totalement revu : la semelle Anaheim épouse parfaitement la courbe du cadre et son pré-formage garantit un montage simplifiéMise en forme comme une semelle alu, ce produit bénéficie des avantages du PHD PHD (Polyéthylène Haute Densité) d’épaisseur 6 mm, découpé et formé à chaud40% plus léger que les sabots aluminium d'épaisseur 4 mmNe mémorise pas les chocsPas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)
SEMELLE ANAHEIM AXPCRF450R/RX 17 PHD/8MM NOIR/ROUGE
Innovante et légère, aux couleurs du SX californien. Protége le bas moteur et le cadre.Les semelles ANAHEIM arborent un look à l’Américaine et sont mises en forme de sorte à littéralement «coller» au cadre. Aucune contrainte mécanique sur la semelle au montage pour une durée de vie allongée.
Procédé de fabrication totalement revu : la semelle Anaheim épouse parfaitement la courbe du cadre et son pré-formage garantit un montage simplifiéMise en forme comme une semelle alu, ce produit bénéficie des avantages du PHD PHD (Polyéthylène Haute Densité) d’épaisseur 6 mm, découpé et formé à chaud40% plus léger que les sabots aluminium d'épaisseur 4 mmNe mémorise pas les chocsPas de vibrationsMontage facile sur les fixations d’origine sans perçage ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)
Protection intégrale pour votre moteur
Nouveau design et processus de fabricationMatière Polyéthylène Haute Densité épaisseur 8mmSabot rallongé jusqu’à protéger la biellette d’amortisseurDouble épaisseur en dessous de la biellette (pièce de renfort fournie)Protection intégrale du cadre jusqu’au-dessous des cales pieds Testé et approuvé par...
Les sabots ENDURO GO Crosspro sont en PHD afin d’optimiser au maximum le rapport poids/résistance. Cet élément protège l’essentiel de la partie inférieure de votre moto tout-terrain.