

Tube de poignée de gaz Twister alu ASAP CRF.
Produit hyper-technique, la poignée de gaz twister offre tous les avantages en un seul élément.
Ne se monte que sur un support asap
Fini les abandons, avec ce tube en aluminium, plus de souci et une sécurité accrue. Le roulement intérieur évite la sensation désagréable du métal contre métal. Votre poignée de gaz tourne librement et garde son onctuosité longtemps car le contact avec le guidon est limité.
Le dessus du tube est strié pour offrir plus de grip à la poignée caoutchouc.
Caractéristiques :
Modèles compatibles :
Kawasaki > 125 KX 1992
Kawasaki > 125 KX 1993
Kawasaki > 125 KX 1994
Kawasaki > 125 KX 1995
Kawasaki > 125 KX 1996
Kawasaki > 125 KX 1997
Kawasaki > 125 KX 1998
Kawasaki > 125 KX 1999
Kawasaki > 125 KX 2000
Kawasaki > 125 KX 2001
Kawasaki > 125 KX 2002
Kawasaki > 125 KX 2003
Kawasaki > 125 KX 2004
Kawasaki > 125 KX 2005
Kawasaki > 125 KX 2006
Kawasaki > 125 KX 2007
Kawasaki > 125 KX 2008
Kawasaki > 250 KX 1992
Kawasaki > 250 KX 1993
Kawasaki > 250 KX 1994
Kawasaki > 250 KX 1995
Kawasaki > 250 KX 1996
Kawasaki > 250 KX 1997
Kawasaki > 250 KX 1998
Kawasaki > 250 KX 1999
Kawasaki > 250 KX 2000
Kawasaki > 250 KX 2001
Kawasaki > 250 KX 2002
Kawasaki > 250 KX 2003
Kawasaki > 250 KX 2004
Kawasaki > 250 KX 2005
Kawasaki > 250 KX 2006
Kawasaki > 250 KX 2007
Kawasaki > 250 KX 2008
Référence: 32-1063860
Marque: RENTHAL
POLI SANS ROULEMENT
Référence: 32-1063897
Marque: DOMINO
Levier de frein coulé.
Référence: 32-1064074
Marque: BIHR
Cette cocote d’embrayage en alu coulé sont une alternative de remplacement fiable, notamment lorsqu’elle est mise à rude épreuve. Elle remplacera efficacement la monte d’origine.
Tube de poignée de gaz Twister alu ASAP CRF.
Produit hyper-technique, la poignée de gaz twister offre tous les avantages en un seul élément.
Ne se monte que sur un support asap
Fini les abandons, avec ce tube en aluminium, plus de souci et une sécurité accrue. Le roulement intérieur évite la sensation désagréable du métal contre métal. Votre poignée de gaz tourne librement et garde son onctuosité longtemps car le contact avec le guidon est limité.
Le dessus du tube est strié pour offrir plus de grip à la poignée caoutchouc.